由于马来西亚全面封锁，导致芯片短缺加剧，价格一路走高

2021年，“缺芯”成为了搜索关键词。这张多米诺骨牌，已经在全世界产业链上传导。

高盛最新的研究报告强调，全世界高达169个行业在相应的程度上，遭到处理芯片紧缺的打击，包含钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等诸多行业。

而全世界“缺芯”日趋严重，让涨价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为了很多中下游公司一起面对的困局。

据央视报道，某从业人员告知记者，他们采用的一款德国产芯片，上年的价钱是3.5元，在今年早已涨到16.5元了，1个处理芯片价钱涨了5倍。

受持续的处理芯片紧缺干扰，上星期北美地区有5.5万辆轿车停产，在其中近一半为大众品牌。自然受处理芯片紧缺干扰不仅仅只不过大众品牌，沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等好几家汽车企业也因缺芯现象。

据AutoForecastSolutions最新的的信息表明，考虑到处理芯片紧缺的持续干扰，全世界轿车总计停产总数已达299万辆。与此同时AutoForecastSolutions也预估，处理芯片现象将持续发酵，最后也许会导致全世界轿车停产超过409万辆。

根据了解，六月初，马来西亚的市场和大部分公司关掉，该国开始第二次近乎全方面封锁，以面对持续恶化的新冠疫情。

有深入分析人士认为，这有可能日趋严重全世界范围内早已十分严重的处理芯片紧缺现象。马来西亚是全世界第七大半导体出口中心，全世界范围内有超出50家半导体公司在马来西亚有投资，近乎包含全部半导体巨头。