交通拥堵和污染每年给马耳他造成 4 亿欧元的损失

欧盟委员会在一份报告中称，交通造成的拥堵、噪音和空气污染每年给马耳他造成约 4 亿欧元的损失。

该委员会在其关于马耳他的最新国别报告中表示，所谓的外部运输成本占该岛国内生产总值 (GDP) 的 3.6%。

该委员会表示，这一数字也在上升，证实了马耳他大学在 2015 年的一项研究中提出的类似担忧。

当时，与交通有关的问题已经使马耳他损失了约 2.74 亿欧元，尽管该大学曾预测到 2020 年成本将达到 3 亿欧元，比目前的成本低 1 亿欧元。

该委员会还发现，马耳他对道路交通的依赖以及“低效的道路网络和对私人交通的既定偏好”导致严重的道路拥堵问题、噪音、空气污染物和温室气体排放增加。

“鉴于对私家车的高度依赖，交通拥堵仍然是一个关键挑战，”它说。

“缺乏软交通基础设施（例如人行道和自行车道）阻碍了使用替代交通方式，并加剧了马耳他的拥堵。”

解决这个问题需要提高公共交通系统的整体服务质量——舒适性、可用性和准时性——包括提供预留的公交专用道。这可以促进“模式转变并减少拥堵、排放和污染”。

该委员会的报告还强调实现环境可持续的经济增长是马耳他的主要挑战之一。

“除其他外，马耳他正在努力实现可持续交通，这意味着减少交通拥堵和减少交通运输碳排放，以及扩大可再生能源和能源效率举措的采用。

“产生的大量建筑和拆除废物以及城市废物以及低回收率也仍然是主要挑战，”它说。

作为地中海的一个小岛国，马耳他在实现环境可持续增长方面面临多项挑战，尤其容易受到气候风险的影响

报告指出，作为“地中海小岛国”，马耳他在实现环境可持续增长方面面临多项挑战，尤其容易受到气候风险的影响，同时还呼吁实施定制的气候和环境政策。

同时，该报告称，马耳他的恢复和复原力计划（RRP）预计将为该国的绿色转型做出“重大”贡献。

“该计划总拨款的 54% 专门用于气候和环境目标，其中包括应对该国在这一领域面临的挑战的多项措施，包括减少交通拥堵和温室气体排放、交通脱碳和实现可持续交通的必要性，”它说。

“主要举措包括公共和私人道路交通的电气化，以及向马耳他所有拥有个性化旅行卡（Tal-linja 卡）的人提供免费公共交通的改革。

“预计新的渡轮登陆点的建设将有助于从公路向海上运输的模式转变。”