Maltapost提高邮资关税，称它“亏本”递送信件

Maltapost 提高了入站和出站邮件的价格，称其作为国家邮政服务的角色，花费的钱多于赚的钱。

在本地寄信的邮票价格已从 0.30 欧元上涨至 0.37 欧元，而在海外寄信的费用为 1.25 欧元，比之前的 0.86 欧元的关税增加了 0.39 欧元。

2021 年房价也有所上涨。

Maltapost 执行董事 David Attard 告诉《马耳他时报》，该公司正在努力应对病毒大流行、供应链问题、空运成本上升、英国退欧以及对从欧盟以外地区进行的低价值购买征收增值税的不利影响，所有这些都对邮政量产生了负面影响。

然而，他指出，从几乎任何地方向该国任何其他地方发送一封实体信件仍然是人们现代生活中最便宜的经济活动之一。

即使有新的关税，马耳他仍然是欧盟邮政费率最低的国家。丹麦的关税最贵。丹麦国内邮寄费用为 3.88 欧元，芬兰为 3.35 欧元，意大利为 2.80 欧元。

德国邮政的一项研究发现，自 2008 年以来，马耳他每年都维持着欧盟最便宜的关税。

在马耳他证券交易所上市的马耳他邮政公司在 2021 年实现了 235 万欧元的利润，低于 2020 年的 280 万欧元和 2019 年的 298 万欧元。

在公司 2021 年的年度报告中，董事长约瑟夫·赛义德强调了对盈利能力的担忧，他写道：“不能指望马耳他邮政继续以经济损失的方式提供某些服务。”

Maltapost 的服务义务

马耳他法律规定 Maltapost 承担普遍服务义务。这意味着公司必须为该国的每个人提供负担得起的服务，无论他们住在哪里或希望将邮件发送到哪里。

为了履行这一义务，马耳他邮政每周六天派出近 800 名人员从全国约 600 个信箱中收集邮件。

他们处理所有信件并在第二天送达。Għarb 的信箱中是否只有一封信并不重要，因为 Maltapost 必须派人来收集它。如果它是寄给 Birżebbuġa 的某个人的，Maltapost 必须在第二天以同样的速度交付它，那几美分。

欧盟邮政服务指令通过计算工人必须工作多长时间才能赚取足够的现金来支付邮寄信件的费用来确定邮政的负担能力。

平均而言，欧洲的一名工人必须工作 4.24 分钟才能负担得起一封信。

马耳他的工人必须工作 1.38 分钟才能负担得起。而且只有瑞士工人比马耳他人做得更好。

Attard解释说，对于海外邮件，Maltapost不仅要从当地信箱收集信件、处理信件、为安全目的进行筛选并发送到机场，还必须向邮政公司支付大部分关税。在另一个国家投递邮件。

此外，该法律还禁止马耳他邮政在未经马耳他通信管理局 (MCA) 批准的情况下提高邮件关税。

因此，今年早些时候，马耳他邮政要求 MCA 批准修改其邮政服务的关税，称其正在亏本运营其普遍服务义务。

上个月，MCA 同意了部分关税上调，但 Maltapost 仍然担心。

“虽然这些当然是受欢迎的，但它们仍然没有完全解决核心问题；也就是说，该公司继续亏本提供多项普遍服务义务服务，”它在一份声明中表示。

Attard 表示，尽管成本上升，马耳他邮政仍设法保持其所有 41 个邮局开放。他还表示，与普遍看法相反，该公司对马耳他的邮政服务没有垄断。它必须与其他邮件递送公司竞争。

他说，该公司也在走向绿色环保，部署了 80 多辆电动汽车以减少其碳足迹。