马耳他噪音污染：每隔几米就有一个建筑工地

玛蒂娜·卡萨尔 (Martina Cassar) 是圣维内拉 (Santa Venera) 的第三法律系学生，就建筑工地侵入马耳他家庭的噪音的规模提出的投诉令人想起一个国家问题。与过去 10 年中的许多马耳他城镇一样，Sta Venera 也经历了快速增长、发展和扩张。

“每隔几米就有一个建筑工地。在过去的五年里，离我家三分钟步行路程内有四个建筑工地，其中一个目前正在两扇门下施工，”卡萨尔说。

“你无法想象我作为一名为在线考试而学习的学生每天所经历的挫折。噪音是完全无法忍受的，早在早上 7 点开始到下午 4 点。在考试季节，考试的紧张局势已经不堪重负，但在此之上增加施工噪音是另一回事。”

无法专注于她的学习，由于外面的噪音“不可能”集中注意力，Cassar 是许多必须面对重要日期（例如她的三小时考试）的马耳他人之一，同时忍受着手提钻和钻机的声音背景。

“说我精神疲惫是轻描淡写，”她说。对于像她一样不得不花时间在家学习或因 COVID-19 大流行而被封锁的人来说，在整个大流行期间获得全权委托的建筑行业的噪音一直存在。

“我可能可以选择上大学，但如果我想参考我家里的书，或者吃我家里的食物而不是每天买外卖怎么办？”

这就是马耳他噪音污染问题的现实，那些被强加给他们的人被迫呆在室内，甚至没有获得和平的权利。

“这真的对你造成了伤害。作为一个国家，我想说我们在生活中的不同情况下获得了很多经济援助，但现在是我们开始评估我们的生活质量的时候了。我们称之为家的混凝土丛林不再宁静。”

事实上，噪音污染被称为“看不见的危险”，它看不见，但存在于陆地和海上。高噪音水平会导致人类心血管疾病和冠状动脉疾病的发病率增加。正如 Cassar 所指出的，马耳他似乎无处可逃避噪音的后果。“交通、持续的施工噪音、缺乏开放空间或绿化植物都变得令人感到压力和窒息。”

近年来，马耳他的建筑工地变得越来越普遍，对噪音污染造成了严重影响。MaltaToday 在 2018 年的一项调查发现，29.4% 的人受到建筑噪音的影响，仅次于交通。

这种感觉在北港地区最为强烈，当被问及他们受到建筑工地噪音影响的频率时，有一半的人属于高频组。紧随其后的是北部地区，30.6% 属于高频类别。

欧盟统计局同年进行的一项研究也得出了类似的结果。根据欧盟统计局发布的研究，四分之一的马耳他人表示他们的社区存在噪音问题。根据欧盟统计局公布的研究，马耳他在欧洲排名第一。该研究分析了来自邻居或街道的噪音。与欧盟平均水平 18% 相比，该岛排名较高。

了解法律

施工活动可在上午 7 点至晚上 8 点之间进行。但是，挖掘工作，包括使用风钻挖掘，只允许在上午 8 点到下午 2 点之间以及下午 4 点到 8 点之间进行。

周日和公众假期以及下午 2 点至 4 点之间不得进行挖掘工程。此外，法律规定在上午 7 点之前、晚上​​ 8 点之后以及周日和公共假期不得进行其他建筑工程。

此外，在 6 月 15 日和 9 月 30 日期间，禁止在旅游区进行拆除和掠夺工程。旅游当局定义区域。

建筑工地也有规定，称应避免不必要的噪音，例如让作业机械闲置、喊叫、大声收音机或发动机过度转速。法律规定：“任何进行或委托施工工作的业主都应确保以造成最少滋扰的方式进行工作。”

然而，尽管如此，该法律还规定，“在紧急情况下，施工工作可以在任何其他时间进行，但必须在后续业务的第一个小时内通知管理局。”

法律还规定，可以通过请求当局批准来避免上述情况。如果最近的可居住空间超过一公里，这些法律也不适用。