众所周知,Salik 的收入来自迪拜的八个收费站,随着城市扩大以及交通流量的增长,它的收入还有更多增长空间。
据悉,为了抵消通货膨胀的影响,Salik 正在考虑提高每个收费站的通行费,而目前的车辆通行费为4迪拉姆。
但是,提高通行费需要迪拜执行委员会的批准。如果 Salik 建议的费用上调事宜未获批准,Salik 可以减少支付给 RTA 的费用,作为年度特许权费协议的一部分。
根据 Salik 的 IPO 公告,特许权费协议的有效期将持续到2071年。特许权费的上限为通行费收入的25%,下限为15%。
未来,Salik 还会考虑通过“动态定价”来扩大收入基础,它可能会对“特定车道或高峰时段”收取更高的通行费。
本文资料源自gulfnews
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